变频技术和电机技术的融合将迎来电机的智能化时代！

电动机的起动性能、额定运行性能和特殊工况下的适应性反映了电动机综合性能指标的优劣，因此起动性能、额定运行性能和必要的过载能力一直是电动机设计中的控制标准或重点。但是，这一切都是建立在恒定供电的前提下的。

所以，我们换个条件或者前提，看看会发生什么。如今，逆变器的应用越来越广泛，客户尤其喜欢逆变器驱动电机的运行方式，以获得优异的运行性能和可观的节能效果。变频电机的类似应用只是需要，不会仅仅停留在简单易控制的模式，必然会发展到高性能的应用水平。在高性能应用层面，电机特性必须与变频器的供电模式高度兼容。在很宽的调频范围内，电压值是同步调节的，调节的精度和效果直接关系到电机的固有特性。

电机和变频器达到最佳匹配状态时，如何控制电机的固有特性以获得效果？

第一，电机的定子槽和转子槽尽量设计成梨形槽和平行齿，以避免齿槽内磁通密度的剧烈变化。第二,模拟实际运行，根据恒磁运行和固定工作频率区间进行典型工作频率的电磁计算，得到最佳频率-压力曲线。第三,变频器的参数设置是指最佳的频率-压力曲线设置，以获得最理想的软启动特性，避免个别频率点的异常啸叫和拍振。

以大型笼型电机转子槽形为例，深槽和双笼槽是工频电机条件下提高电机起动性能的有效措施。当切换到使用变频器或可控电源时，这种插槽应该在设计中完全放弃，因为这些插槽只对启动性能有好处，对提高效率和功率因数指标没有好处。

鉴于以上分析，可以确认电机效率、功率因数、最大转矩等主要性能是变频调速系统电机设计的重点，通过合理匹配槽尺寸可以尽可能提高电机的运行性能。